Em oficina, borracharia ou marcenaria, compressor parado é serviço parado. A boa notícia é que a maior parte das quebras dá sinais antes, e uma rotina simples de manutenção preventiva evita boa parte delas. Os intervalos abaixo são uma referência: sempre siga o manual do fabricante do seu compressor.
Todo dia
- Drenar o reservatório. O ar comprimido gera água condensada, que se acumula no fundo do tanque. Água parada causa corrosão interna e chega às ferramentas pela rede.
- Conferir o nível de óleo pelo visor ou vareta, nos compressores lubrificados.
- Ouvir o compressor. Batidas, chiados ou vibração diferente do normal merecem atenção.
Toda semana
- Limpar o filtro de ar de admissão, principalmente em ambientes com poeira.
- Procurar vazamentos com água e sabão nas conexões e engates.
- Verificar a correia: tensão, trincas e alinhamento.
Periodicamente (conforme o manual)
- Trocar o óleo com o tipo indicado pelo fabricante. Óleo errado ou vencido acelera o desgaste de anéis e válvulas.
- Trocar o elemento do filtro de ar.
- Testar a válvula de segurança, que protege o reservatório em caso de falha do pressostato.
- Revisar o cabeçote: válvulas, juntas e carbonização.
- Reapertar parafusos de base e conexões que soltam com a vibração.
Local de instalação
Compressor precisa de ventilação. Instalado em canto abafado, ele trabalha quente, o óleo degrada mais rápido e o motor sofre. Mantenha distância da parede e evite poeira e umidade.
Reservatório e segurança
O reservatório é um vaso de pressão. Ferrugem aparente, amassados ou vazamento no tanque são motivo para parar o uso e avaliar. Em empresas, verifique também se o reservatório se enquadra nas exigências da NR-13.
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